Corta de la Cartuja. Expo'92

Description

Nos encontramos en la Corta de la Cartuja, concretamente en el único pantalán existente en las cortas del Itinerario de la Vega Norte del Guadalquivir (Corta de la Vega y Corta de la Cartuja) situado en la orilla de Levante. Construido en la Expo´92, comunica con la Estación - terminal ferroviaria o Apeadero de la Cartuja.

La celebración de la Expo’92 provocó la mejora de múltiples infraestructuras de la ciudad de Sevilla, como fue el caso de la conectividad ferroviaria. La remodelación de la red contribuyó a eliminar las vías que iban desde San Jerónimo a Torneo, desde Plaza de Armas a Triana y el Puerto y atravesaban los barrios de La Calzada, San Bernardo y el Porvenir con sus correspondientes pasos a nivel. Se pasó de contar con dos estaciones de tren, Estación de Córdoba (Plaza de Armas) y Estación de Cádiz (San Bernardo), a tener solo una con la construcción de la Estación de Santa Justa, inaugurada con el primer viaje del AVE en España en 1992 que conectaba Madrid con Sevilla.

La mejora del entorno de la Cartuja supuso la construcción de pabellones y espacios que hoy son reutilizados para diferentes funciones de la vida de la ciudad y de la región andaluza. Uno de los espacios más reseñables es el Parque de Atracciones Isla Mágica, cuya temática está vinculada al Descubrimiento de América. En la actualidad se complementa con un parque acuático denominado Agua Mágica.

Río arriba se observa el puente de la “Ronda circunvalación Se-30”, que se proyectó para Sevilla junto al Puente del Alamillo. Este puente, de hormigón armado y construido en 1991, supone la principal vía de unión entre el norte de la ciudad y el Aljarafe. Es parte de los 22,3 km de la autovía de circunvalación que rodean a Sevilla, la “Se-30”

Fuente (texto y fotos): Franc Rodríguez (SurAvante)

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