Avenida Marginal

Description

Antes da construção do cais acostável, existia uma pequena estrada que levava à zona chamada Pontinha (extremidade da baía, mesmo por baixo do Fortim d’El Rey), onde a companhia Visger & Miller tinha as suas instalações e, extraiam lastro para os navios à vela que transportavam carvão e havia uma ponte que foi demolida em 1897.

Em 1909, foi concluído o plano inclinado da Pontinha, que servia a Oficina do Estado para a alagem dos navios, para reparação.
Em 1932, deu-se início à construção da estrada marginal da antiga Pontinha, tendo-lhe sido atribuído o nome de Avenida João Belo.

A obra na Marginal foi feita, mas a ligação à cidade não ficou concluída, decidindo-se depois, que seria mais fácil fazer uma ligação única, demolindo as construções que estavam à frente da Alfândega e dos armazéns. Assim se fez a Marginal, que veio encurtar o caminho até à Matiota e facilitar as construções hoje existentes, principalmente a do Cais Acostável do Porto Grande. Já nesse mesmo ano, as Companhias Cory Brother’s & Cª Lda. e SHELL, prevendo a decadência da era do Carvão, resolveram construir depósitos de combustíveis, para o abastecimento à navegação. 

A Avenida Marginal com maior dimensão, plantas e duas faixas de rodagem, foi feita entre 1961- 1974 e, as construções que se encontram nessa avenida foram, assim, sendo feitas:
•  Alfândega Velha (1858-1861) – atual Centro Cultural do Mindelo;
•  Armazéns da Alfândega Velha – atual Clube Náutico do Mindelo - edifício construído em 1875, que continua igual aquando foi feito. A Alfândega foi-se tornando pequena para as necessidades do crescente tráfego de mercadorias e, por isso, foi necessário construir armazéns maiores ao lado, que passaram a integrar o edifício antigo, como um todo. Em 1984, o Estado de Cabo Verde concedeu a parte dos armazéns ao Clube Náutico do Mindelo que, a partir de então, passou a promover os desportos náuticos na cidade. O clube entrou em declínio e passou a funcionar como Bar e espaço de prática de aulas de ginástica e Capoeira.
•  Praça “Nhô Roque”, António Aurélio Gonçalves – atualmente foi reabilitada pela Câmara Municipal, tendo sido construído um parque infantil, muito frequentado por crianças e pais;
•  Ex-Consulado Inglês - construído em 1853 e demolido em 2017, para se contruir um hotel.
•  Capitania dos Portos/Comando Naval/ RTC/Ministério de Economia Marítima – edifício construído entre 1959-1967, já descrito;
•  Oficinas do Estado – atual Polícia Judiciária, Departamento do Mindelo - O espaço que se denominava Pontinha foi adquirido pelo Governo da Província à Companhia Visger & Miller. Em 1897, começava a construção da Oficina para a reparação dos navios adquiridos pela Província, para a fiscalização sanitária do Porto Grande, servindo também, para formar carpinteiros e serralheiros. Em 1900 foi ampliado e, em 1906, foi oficializada a escola para operários serralheiros. Com a criação do Liceu em 1917, a escola foi extinta, oficialmente, mas ainda continuou a funcionar. Em 1923 passou do Estado para particulares, tendo regressado novamente à posse do Estado em 1943, sob a alçada das obras públicas. Em 1937, todo o seu espólio passou para a nova “Escola Profissional de Artes e Ofícios da Colónia de Cabo Verde”, que se manteve aberta até 1964, ano em que se tornou armazém da Capitania. Atualmente, funciona como armazém da Policia Judiciária que, desde 2010, passou a ocupar o segundo edifício da Capitania, onde funcionava a Direcção-Geral da Marinha e Portos;    
•   Escritórios e Instalações da Vivo Energy Cabo Verde (ex-Shell) - Instalações feitas no local onde, antigamente, existiam depósitos de combustíveis feitos, logo após, a construção da Avenida. As instalações/escritórios da Shell foram feitas depois de se assinar um contrato de concessão, em 1968, para o abastecimento de combustível entre o Estado e a Shell Portuguesa, que já marcava presença em São Vicente, desde 1920. Depois da Independência, passou a ser Shell Cabo Verde e, em 2011, a empresa foi comprada pela VIVO Company;
•  MOAVE - A Moagem de Cabo Verde S.A - foi criada a 17 de julho de 1972, reunindo 18 sócios fundadores, na sua maioria, antigos importadores de farinha de trigo. As obras de construção começaram em janeiro de 1974 e, o seu funcionamento aconteceu a 20 de setembro de 1975. Em 1978, o Estado de Cabo Verde foi admitido como acionista, com uma participação de 51% do capital social. Em 1995, inicia-se o processo de alienação da participação do Estado que fica concluído em 1998, passando todo o capital social para privados nacionais. Com a privatização, a Moave perde o monopólio de importação da farinha, trigo, milho e arroz e, todos os estabelecimentos passaram a importar e a comercializar esses produtos; 
•  Cais Acostável do Porto Grande , já descrito;
•  Marina da Associação Sport Fishing do Mindelo - aceita apenas embarcações que sejam membros/sócios da Associação Sport Fishing Club do Mindelo, sem fins lucrativos, cujo objetivo é incentivar a prática de desportos náuticos, nomeadamente, pesca desportiva, motonáutica, caça submarina e, realização de eventos desportivos náuticos, vela e demais atividades conexas, escola de mergulho. Colabora, ainda, com as instituições ligadas ao turismo, para promover este setor. Possui instalações próprias, feitas em 2012-2013, com bar e restaurante;
•  Marina do Mindelo - foi constituída em setembro de 2005 pelos investidores alemães, Lutz Meyer-Scheel e Kai Brossmann, que possuem uma longa experiência em diversas áreas dos desportos aquáticos e em turismo. Em 2003, já tinham construído uma primeira pequena Marina, para 15 iates, que se situava diretamente no Caís de passageiros do Porto Grande. O projeto da Marina Mindelo foi financiado, para além dos próprios proprietários, por outros investidores, australianos e alemães.